Pourquoi nous importons des graines éthiopiennes et les pressons nous-mêmes

Nous ne sommes pas une grande entreprise et nous ne sommes pas une vitrine Amazon générique. Nous pressons de l'huile de cumin noir pure, un petit lot à la fois, ici même dans notre atelier à Alicante, en Espagne.

Une grande partie de l'huile de cumin noir que vous achetez en ligne a perdu sa force naturelle avant même d'arriver chez vous.

Nous avons créé notre atelier pour faire les choses un peu différemment. Voici la raison simple et honnête pour laquelle nous nous approvisionnons en graines en Éthiopie et les pressons nous-mêmes.

D'un point de vue purement commercial, nous sommes probablement stupides et nuls en affaires.

Si notre objectif était simplement de créer l'entreprise la plus facile et la plus rentable possible, nous ferions comme tout le monde. Mais nous avons choisi la voie difficile. Voici pourquoi.

1. Pourquoi importer des graines et non de l'huile en vrac ?

Nous importons des graines brutes afin de maîtriser l'ensemble du processus. C'est la seule façon de régler finement la presse, de contrôler la température exacte et de rester complètement impliqués du début à la fin. Nous le faisons pour une raison simple : fabriquer le meilleur produit possible.

La plupart des marques achètent de l'huile pré-pressée qui est expédiée dans des conteneurs en plastique. Vous n'avez aucune idée du temps qu'elle passe dans ces conteneurs, ou si elle est transportée vers une autre installation tierce juste pour être embouteillée. Ils perdent tout contrôle sur les délais. Nous ne faisons pas cela. Nous ne pressons que ce dont nous avons besoin en fonction de la demande réelle, pour nous assurer que nos clients reçoivent l'huile la plus fraîche possible.

2. Sur le plan logistique, c'est un terrible modèle commercial

D'un point de vue commercial standard, faire les choses de cette manière n'a aucun sens. Si nous voulions une entreprise facile et très rentable, nous achèterions simplement de l'huile en vrac pré-fabriquée. Sur le plan logistique et financier, notre installation est honnêtement assez stupide. Voici pourquoi :

• La pénalité de poids : Les graines noires ne donnent qu'environ 30 % de leur poids en huile. Pour obtenir un litre de notre huile finie, nous devons expédier par avion environ 4 kg de graines brutes. Pourquoi les faisons-nous voler à des tarifs premium au lieu d'utiliser des conteneurs maritimes moins chers ? Parce que l'expédition depuis Addis-Abeba par voie maritime est un jeu de tout ou rien. Il n'y a pas d'options pour expédier des chargements partiels de conteneurs (LCL). Soit vous achetez un conteneur entier, ce qui représente un engagement de près de six chiffres. Nous n'avons pas encore atteint ce niveau.

• Le casse-tête de l'importation et du dédouanement sanitaire : L'huile transformée est excellente pour la logistique standard. Elle est stable, propre et passe les frontières avec presque aucune friction. Mais nous choisissons d'importer des graines vivantes à la place et cela déclenche un énorme goulot d'étranglement réglementaire. Les inspecteurs sanitaires des frontières doivent d'abord les dédouaner. Cela signifie des contrôles de biosécurité, des tests en laboratoire et des retards aéroportuaires imprévisibles sur chaque expédition. Chaque jour où la cargaison reste en attente, nous payons des frais de stockage aéroportuaires. Ne nous croyez pas sur parole. Envoyez-nous un message pour les codes SH et vérifiez vous-même les données réglementaires.

P.S. La photo ci-dessus n'est pas jolie. Nous le savons. Mais nous sommes ici pour presser une huile exceptionnelle, pas pour créer des récits marketing.

P.P.S. Puisque le numéro de lettre de transport aérien (AWB) est juste là sur l'étiquette, vous êtes libre de le consulter.