Publicado por Azar Aghayev
No somos una gran marca corporativa ni una tienda genérica de Amazon. Solo prensamos aceite de comino negro puro, en pequeños lotes, aquí en nuestro taller de Alicante.
Mucho del aceite de comino negro que se compra por internet ha perdido su fuerza natural antes de llegar a tu casa.
Montamos nuestro taller para hacer las cosas de otra manera. Esta es la razón, simple y sincera, por la que traemos nuestras propias semillas de Etiopía y las prensamos nosotros.
Si solo miramos el margen de beneficio, probablemente somos unos tontos y se nos da fatal el negocio.
Si nuestro objetivo fuera montar el negocio más fácil y rentable posible, haríamos lo mismo que todos. Pero elegimos el camino difícil. Te contamos por qué.
1. ¿Por qué importar semillas y no aceite a granel?
Importamos semilla cruda para controlar todo el proceso. Es la única forma de ajustar la prensa, controlar la temperatura exacta y estar encima de todo de principio a fin. Lo hacemos por una razón muy simple: hacer el mejor producto que sabemos hacer.
La mayoría de las marcas compran aceite ya prensado que viaja en contenedores de plástico. No tienes ni idea de cuánto tiempo pasa ahí dentro, ni de si pasa por otra fábrica más solo para embotellarlo. Pierden todo el control sobre los tiempos. Nosotros no. Solo prensamos lo que necesitamos según los pedidos reales, para que recibas el aceite lo más fresco posible.
2. En logística, este modelo de negocio es malísimo
Desde el punto de vista de un negocio normal, hacerlo así no tiene ningún sentido. Si quisiéramos una empresa fácil y muy rentable, compraríamos aceite a granel ya hecho. En logística y en números, lo nuestro es, sinceramente, bastante absurdo. Por qué:
El peso: la semilla de comino negro solo da alrededor de un 30 % de su peso en aceite. Para un litro de nuestro aceite tenemos que traer en avión unos 4 kg de semilla cruda. ¿Por qué en avión, que es carísimo, y no en barco? Porque desde Adís Abeba el transporte marítimo es todo o nada. No se puede enviar carga parcial (LCL): o compras un contenedor entero, que supone un compromiso de casi seis cifras, o nada. Todavía no hemos llegado a ese tamaño.
Aduanas y controles sanitarios: el aceite ya procesado es perfecto para la logística: es estable, limpio y pasa las fronteras casi sin problemas. Pero nosotros importamos semilla viva, y eso supone un buen atasco burocrático. Los inspectores sanitarios de frontera tienen que darle el visto bueno primero: controles de bioseguridad, análisis de laboratorio y retrasos imprevisibles en el aeropuerto en cada envío. Cada día que la carga espera, pagamos almacenaje en el aeropuerto. No te fíes solo de nuestra palabra: pídenos los códigos HS y compruébalo tú mismo.
P. D. La foto de arriba no es bonita. Lo sabemos. Pero estamos aquí para prensar un aceite excepcional, no para inventarnos historias de marketing.
P. P. D. El número de la carta de porte aéreo (AWB) está ahí mismo, en la etiqueta: puedes buscarlo si quieres.
