Skrevet af Azar Aghayev
Vi er ikke et stort mærke og ikke endnu en Amazon-butik. Vi presser bare ren sortkommenolie i små batches, her i vores værksted i Alicante i Spanien.
Meget af den sortkommenolie, man køber online, har allerede mistet sin naturlige styrke, før den lander på dørmåtten.
Vi har indrettet vores værksted, så vi kan gøre det anderledes. Her er den enkle, ærlige grund til, at vi selv henter vores frø i Etiopien og presser dem selv.
Ser man kun på avancen, er vi nok dumme og dårlige til at drive forretning.
Hvis vi bare ville have den nemmeste og mest profitable forretning, gjorde vi, som alle andre gør. Men vi valgte den svære vej. Her er hvorfor.
1. Hvorfor importere frø og ikke olie i bulk?
Vi importerer rå frø, så hele processen er i vores hænder. Kun sådan kan vi finjustere pressen, holde øje med den præcise temperatur og selv være med fra start til slut. Af én simpel grund: at lave det bedste produkt, vi kan.
De fleste mærker køber færdigpresset olie, der bliver sendt i plastikbeholdere. Ingen ved, hvor længe den har stået der, eller om den skal videre til endnu et firma, der bare hælder den på flaske. De har ikke længere styr på tidslinjen. Det har vi. Vi presser kun det, der faktisk bliver bestilt, så du får den friskest mulige olie.
2. Logistisk er det her en katastrofal forretningsmodel
Set med normale forretningsøjne giver vores måde at gøre det på ingen mening. Hvis vi ville have en nem, profitabel forretning, købte vi bare færdig olie i bulk. Logistisk og økonomisk er vores opsætning ærligt talt ret skør. Her er hvorfor:
Vægten: Sortkommenfrø giver kun omkring 30 % af deres vægt i olie. For én liter af vores olie skal vi flyve cirka 4 kg rå frø ind. Hvorfor dyrt fly i stedet for billig skibsfragt? Fordi skibsfragt fra Addis Abeba er alt eller intet. Delladninger (LCL) findes ikke. Du køber en hel container, en investering på næsten seks cifre, eller ingenting. Så store er vi bare ikke endnu.
Told og sundhedskontrol: Forarbejdet olie er logistisk ideel. Den er stabil, ren og kommer over grænsen næsten uden besvær. Vi importerer levende frø, og det giver en ordentlig bureaukratisk kø. Først skal sundhedsinspektørerne ved grænsen give grønt lys: biosikkerhedskontrol, laboratorietests og uforudsigelige forsinkelser i lufthavnen, ved hver eneste sending. For hver dag fragten står og venter, betaler vi lagerleje i lufthavnen. Tag ikke bare vores ord for det: Spørg os om HS-koderne, og tjek det selv.
PS Billedet ovenfor er ikke pænt. Det ved vi godt. Men vi er her for at presse særlig olie, ikke for at finde på marketinghistorier.
PPS Luftfragtbrevsnummeret (AWB) står lige på mærkaten. Du er velkommen til at slå det op.
